Nettoyage d'un carburateur en 8 étapes faciles!

Le carburateur est le problème le plus courant dans tous les petits moteurs. Le carburateur est l'endroit où le carburant se mélange à l'air à brûler. Les carburateurs sont installés sur presque tous les types de moteurs à combustion. Lorsqu'un moteur reste assis pendant une longue période sans tourner, le carburant commence à tomber en panne. Assurez-vous de remplacer le carburant dans votre réservoir avant de démarrer votre moteur après avoir nettoyé le carburateur, sinon vous ne ferez que recréer vos problèmes.

Le carburateur nettoyé est hors d'une vieille moto et ressemblera à la plupart des autres glucides d'une moto ou d'un VTT. Bien que la plupart des carburateurs ne ressemblent pas exactement à celui illustré, ils auront toujours les mêmes fonctions et la même disposition.

Outils nécessaires:

tournevis cruciforme

Tournevis plat

Pince à bec effilé

Brosse métallique

Clés ou jeu de douilles

Fournitures nécessaires:

Nettoyant carb et starter

Nettoyant carburateur et pièces (en option)

Jeu de joints ou kit de reconstruction de carb (recommandé)

Étape 1: retirer le carburateur

Image 1: La première étape du décollage du carburateur consiste à fermer le robinet de carburant sur le réservoir de carburant. Suivez la conduite de carburant jusqu'au carb et retirez le tuyau. (Si la conduite est vieille et fissurée, vous voudrez remplacer le tuyau pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite.) Il y aura également un tuyau de trop-plein sortant du carburateur, retirez également ce tuyau. Ensuite, desserrez les vis des pinces à l'avant et à l'arrière du carburateur. Le carburateur doit être lâche; vous devriez pouvoir agiter et tordre le glucide pour le retirer. Le carburateur sera retenu par le câble d'accélérateur. L'accélérateur se détache en tournant le capuchon supérieur. Lorsque vous le dévissez et qu'il se détache, la diapositive y sera toujours attachée. Le glucide doit maintenant être retiré.

Image 2: Après avoir retiré le carburateur, vous devez retirer la glissière d'accélérateur du câble (toujours attaché au véhicule). Cela peut être une tâche difficile, mais la photo montre qu'elle est terminée pour montrer les pièces. Après avoir décroché le câble, vous pouvez tout retirer du câble et vous devriez avoir les pièces sur l'image.

Étape 2: retirez le flotteur

Image 1: Le flotteur est la partie inférieure du carburateur et est la première chose démontée lors du nettoyage du carburateur. Pour retirer le bol du flotteur, dévissez les quatre vis au bas du carburateur. Retirez ces vis avec soin car elles se dénudent très facilement. Le bol à flotteur peut alors être retiré du glucide. Si vous ne remplacez pas le joint, assurez-vous de ne pas le déchirer. Le nettoyage des pièces sera abordé plus tard, alors ne commencez pas encore le nettoyage.

Image 2: Retirez la goupille flottante en la tirant avec une paire de pinces à bec effilé. Une fois la goupille retirée, le flotteur peut être retiré. Dans certains carburateurs, l'aiguille sera suspendue au flotteur et sortira avec. Dans ce carburateur, ce n'est pas de cette façon, donc certaines étapes seront hors service.

Étape 3: retirer les jets

Image 1: Cette étape sera différente d'un glucide à l'autre, mais les jets devront être retirés. Dans ce carburateur, il y a des plaques d'éclaboussure qui devaient être enlevées, tous les glucides n'en auront pas. Les jets sont des vis qui ont un trou au centre de ceux-ci que le carburant traverse pour se mélanger avec l'air. Les plaques doivent être retirées pour accéder aux jets. Le jet principal est court et gros; aura une tête hexagonale ou une tête de tournevis plat. Le jet pilote est long et maigre, ce qui nécessitera un tournevis à tête plate pour le retirer. Les jets sont visibles sur la photo 2.

Image 2: Sur ce carburateur, l'aiguille du flotteur est maintenue par une plaque de projection de carburant. Retirez cette plaque afin que l'aiguille du flotteur puisse être retirée pour être nettoyée.

Étape 4: retrait des pièces externes

Image 1: La dernière étape avant de nettoyer le glucide consiste à retirer les dernières pièces de l'extérieur. La vis pneumatique et la vis de ralenti peuvent être retirées avec un tournevis à tête plate. Ils sont situés sur les côtés du glucide. La vis de ralenti est la plus grande vis qui règle le ralenti lorsque le moteur tourne au ralenti.

Image 2: Retirez la vis d'air. La vis à air est la plus petite vis qui ajuste le débit d'air à travers le carburateur lorsque le moteur tourne.

Image 3: Si le starter peut être retiré du carburateur, retirez-le. Tournez le haut avec une clé et le starter comme glisser.

Étape 5: Nettoyer les pièces

Image 1: AVANT DE NETTOYER LE CARB ET LES PIÈCES, ENLEVER TOUS LES JOINTS ET JOINTS TORIQUES. La façon la plus simple de nettoyer le carburateur et les pièces est de les tremper dans un gallon de carburateur et de nettoyant pour pièces, mais la boîte est assez chère pour une seule utilisation. Suivez les instructions sur la boîte pour le nettoyage. Les pièces peuvent également être nettoyées en pulvérisant du nettoyant pour carburateur et starter.

Image 2: Assurez-vous de porter des lunettes de sécurité, des gants sont recommandés pour le nettoyage. Les pièces doivent être frottées avec une brosse métallique, puis vaporisées de nettoyant pour carburateurs et starter. Vaporisez le nettoyant dans les trous d'où proviennent les jets, les vis d'air et de ralenti, l'aiguille du flotteur et le starter. Lors du nettoyage des jets, assurez-vous de vaporiser du nettoyant dans les trous. Pour vous assurer que les jets sont propres, regardez à travers eux dans la lumière pour vous assurer que le trou est nettoyé. Si les jets ne sont pas complètement propres, souffler de l'air comprimé à travers le trou éliminera les débris restants.

Image 3: Assurez-vous que tous les débris sont retirés du carburateur. Sécher le carburateur et toutes les pièces, le plus simple est avec de l'air comprimé. Soufflez de l'air comprimé dans tous les trous et soufflez toutes les pièces du carburateur. Une fois que tout est sec, réinstallez les nouveaux joints toriques et les joints dans le carburateur si vous les avez, sinon, réutilisez l'ancien.

Étape 6: installer les jets

Installez les pièces dans l'ordre inverse de leur retrait. Dans ce cas, l'aiguille du flotteur et la plaque d'éclaboussure de carburant ont été installées en premier. Les jets et les éclaboussures ont ensuite été installés.

Étape 7: Installer les pièces extérieures et le flotteur

Image 1: Installez d'abord les parties extérieures du carburateur. Commencez par le starter, puis la vis d'air et la vis de ralenti. Lors de l'installation de la vis à air (la vis maigre), vissez-la à fond puis retirez la vis d'un tour et demi. Il s'agit de la ligne de base, une fois le moteur en marche, vous pouvez l'ajuster pour que le moteur tourne au ralenti correctement. La vis de ralenti doit être vissée juste assez pour la maintenir. L'ajustement de la ligne de base se fera dans une étape ultérieure. Installez ensuite le flotteur. Pour installer le flotteur, alignez les trous avec les trous dans le carburateur et faites glisser la goupille du flotteur. La goupille glissera librement, assurez-vous qu'elle est centrée pour qu'elle soit bien fixée. Pour vous assurer que l'aiguille du flotteur fonctionne correctement, déplacez le flotteur vers le haut et vers le bas pour vous assurer que l'aiguille se déplace librement. Si l'aiguille se coince en position haute, elle doit être remplacée.

Image 2: Installez le bol du flotteur sur le carburateur avec les 4 vis en bas. Le carb devrait maintenant être complet, sans l'accélérateur.

Étape 8: installer le carburateur

Image 1: Remettez la glissière d'accélérateur sur le câble d'accélérateur. Placez le câble d'accélérateur dans le capuchon supérieur du carburateur et mettez le ressort. Placer l'aiguille dans la glissière et comprimer le ressort et accrocher l'extrémité du câble sur la glissière. Avant de faire glisser la glissière dans le trou, assurez-vous que la fente de la glissière est alignée avec la vis de ralenti. Quand ils sont alignés, faites glisser la glissière des gaz et vissez le capuchon supérieur. Pour définir la ligne de base de la vis de ralenti, regardez dans l'un des trous du carburateur et vissez la vis de ralenti. Lorsque la glissière commence à monter, vissez la vis d'un demi-tour.

Image 2: Glissez et remuez et remettez les glucides dans les bottes en caoutchouc. Serrez les vis sur les pinces pour maintenir le carb en place. Installez la conduite de carburant et la conduite de trop-plein sur le carb.

La dernière étape du projet sera de régler votre vis d'air et de ralenti, pour ce faire le moteur doit tourner. Si vous souhaitez augmenter le ralenti, vissez la vis de ralenti. Dévissez la vis d'air pour enrichir et pour vous pencher.

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