Frein de cintrage de tôle bricolage

Frein à cintrer en tôle 805 mm

Monté sur une table portative hydraulique

J'adore le travail du métal, c'est mon hobby préféré.

Donc, pour mon besoin de construire un barbecue en acier inoxydable, j'ai décidé de faire un frein de cintreuse en tôle.

Ce n'est pas une construction si compliquée et pas de matériaux coûteux nécessaires (coût total des matériaux inférieur à 30 €) ni de machines-outils spéciales.

Aussi si vous souhaitez voir quelques modifications de ce frein;

vous pouvez visiter ma page instructable "Frein de tôle bricolage entièrement modifié"

Qu'est-ce qu'un frein en tôle

Un frein est une machine à travailler le métal qui permet le pliage de la tôle.

Un frein à corniche ne permet que des plis et des plis simples, tandis qu'un frein à plateau et à plateau permet également de former des formes de boîte et de plateau. Il est également connu comme une machine à cintrer ou un frein à cintrer ou comme un dossier en tôle ou simplement un dossier.

Frein corniche

Un frein de corniche a une barre de serrage solide, sur toute la largeur de la machine; ainsi, il ne peut faire que des plis droits, sur toute la largeur de la pièce.

Frein à fond plat

Dans un frein à boîte et à plateau, la barre de serrage comprend plusieurs blocs amovibles qui peuvent être retirés et réarrangés pour permettre le pliage de zones restreintes d'une pièce de tôle ou de pièces déjà partiellement formées. Après le pliage, une forme de boîte ou de moule est ensuite complétée par un processus de fixation par vis, soudure, soudure, rivet ou autre métal.

Presse plieuse

Il s'agit d'un outil plus complexe qui forme des plis prédéterminés en serrant la pièce entre un poinçon et une matrice correspondants.

article wikipedia: //en.wikipedia.org/wiki/Brake_(sheet_metal_bending)

Étape 1: Outils et matériaux

Outils

1. Meuleuse d'angle 115 mm 4 ½ ”ou 125 mm 5” Meuleuse d'angle 180 mm 7 ”

2. Disque de coupe selon broyeur ø115 x 1 mm / ø4 ½ ”x 0, 04” ou ø125 x 1 mm / ø 5 ”x 0, 04” Disque de meulage 180 mm

3. Percer

4. Machine à souder

5. Ruban à mesurer, pied à coulisse en option mais utile pour le marquage correct des coupes

6. Poinçon central ø10mm, Pen Scriber

7. Fichier plat

8. Pinces

9. Vice grips

10. Forets ø4mm ø8.5mm ø10mm ø16mm (ø8.5mm pas nécessaire si 11¹ existe)

11. Jeu de tarauds M10x1, 5 mm

11¹. (ou vous pouvez utiliser des écrous M10 6pcs) ¹

Matériaux

1. Fer à repasser 50x50x5 mm environ 2100 mm

2. Jeu de 2 charnières de porte en métal ø20 / 10, 5x80mm

3. 1pcs tuyau de plomberie ½ "environ 500 mm

4. 1 pièce en t de plomberie

5. 1pcs Barre ronde ø16x65mm

6. Bobine de ressort 2pcs ø2mm 4 ~ 5 tours

7. 2 rondelles larges ø30x10, 5 mm pour ressorts

8. 2 boulons M10x50mm (ou M10x60mm si 11¹ existe)

9. 4 boulons M10x25mm

10. 4 rondelles M10 (ø20 / 10, 5) (ou 8 pièces si 11¹ existe)

11. Pour le lit de frein j'ai utiliser ma table hydraulique portable

Mais vous pouvez utiliser votre table ou banc de soudage, un fer à canal ou un tube rectangulaire.

Attention: l'hypoténuse du triangle d'un fer à repasser 50x50mm est de 71mm.

La largeur du lit doit donc être> 71 mm.

Un bon choix pour le matériau du lit peut être:

un tube rectangulaire 80x40x3 mm (5, 37 kg / m)

ou un fer à repasser UPE-80 (7, 90 kg / m)

ou un fer à repasser UPN-80 (8, 64 kg / m)

Utilisant également un fer à canal ou un tube rectangulaire pour le lit, le frein peut être monté sur un étau d'établi.

Étape 2: Calculez la pleine largeur souhaitée du frein de tôle

Tant que nous aurons collecté tous les matériaux nécessaires, nous devrons calculer la longueur de la cintreuse et du frein en fonction de la pleine largeur maximale souhaitable.

La «longueur du lit» est égale à la «pleine largeur» maximale.
La "largeur de la base de la bague" est égale à la largeur de "l'angle du fer"

Toutes les mesures de coupes partent des bords,

donc peu importe la longueur totale du frein

Utilisez les formules ci-dessous pour calculer la longueur désirée pour la cintreuse et le frein

Longueur de frein = Longueur du lit + (2 * largeur de base de la bague)
Longueur de la cintreuse = longueur du lit + (2 * 30 mm)

par exemple

Si la longueur du lit 805 mm

alors

Longueur de frein = 805 mm + (2 * 50 mm) = 905 mm

Longueur de cintrage = 805 mm + (2 * 30 mm) = 865 mm

30 mm est l'espace requis à chaque bord où seraient soudés les pivots.

Étape 3: Marquage et découpe

N'oubliez pas la sécurité d'abord.
Si vous n'êtes pas familier avec les outils de travail des métaux, n'essayez pas de reproduire cet article. Les outils de soudage et de meulage sont dangereux! Faites-le à vos risques et périls! Utilisez toujours l'équipement de protection approprié.

Couper la tête de deux pivots de charnière, n'est pas nécessaire.
Marquez puis coupez à longueur les pièces pour le frein, la cintreuse, les bases de douille et le lit si vous devez aller sur un fer ou un tube.

Marquez les coupes sur chacun d'eux en mesurant à partir des bords.

Toutes les dimensions nécessaires pour les coupes sont décrites sur les photos jointes.

Utilisez votre moulin doucement sans aucune hâte et assurez-vous que vos coupes sont perpendiculaires.

Étape 4: Soudage des pivots à la cintreuse

La chose la plus importante sur un frein en tôle est:

  • L'axe de rotation du centre de cintrage doit être aligné sur la ligne de cintrage .

Tordez un fil d'acier de ø1, 2 mm autour du pivot et placez-le à l'écart sur le bord de la cintreuse.

Ajustez et effectuez une soudure par points sur le côté du pivot et le coin supérieur de la cornière (point 1),

ajustez à nouveau le pivot si nécessaire et effectuez des punaises à côté de l'extrémité du fer à repasser (points 2, 3).

Faites de même sur le bord opposé.

Vérifiez si l'axe central des pivots et le coin supérieur de l'angle sont alignés.

Si oui: procédez au soudage. Si non: réajustez

Q. Retirez le fil ou laissez-le en place?
A. Il est important de souder.

Étape 5: assemblage des bases des traversées

Pour procéder à l'assemblage des bases des bagues et de la cintreuse sur le lit de frein, nous devrons placer temporairement une bande de tôle de 0, 50 mm entre la cintreuse et le lit.

Cette bande créera la moitié de l'espace requis pour l'épaisseur du matériau de flexion.

  • Placez et ajustez la cintreuse au lit avec la bande métallique entre eux, et maintenez-la en place à l'aide de pinces.

  • Placez les bagues sur les pivots.

  • Placez et ajustez les bases de la bague au lit. Restez en place en faisant des punaises vers le haut / bas près des coins.

  • Faire des punaises à chaque ensemble de bague / base

Relâchez les pinces et essayez de voir si le mouvement de la cintreuse est correct et tournez librement (la bande métallique tombe maintenant)

Si ça va: procéder au soudage. Sinon: réajustez.

  • Percez les trous pour visser les bases de la bague au lit.
  • Faites des fils dans les trous sur le côté du lit ou utilisez des écrous.
  • Dans le cas où vous avez utilisé un fer à repasser ou un tube pour le lit, faites des soudures.

Si vous allez sur un fer-canal ou que les bases des tubes et des bagues sont soudées, un trou de graissage au niveau des bagues est nécessaire (voir photos ci-jointes).

Étape 6: Placement et réglage du frein - Vérification du système de desserrage

À l'aide d'une lime plate, nettoyez le coin de la cornière de frein où se trouvent les trous qui passent les boulons, de manière à créer une surface plane dans laquelle seront les boulons.

Placez le frein sur le lit du frein.
Placez à nouveau la bande de tôle à 0, 50 mm de l'étape précédente, entre la cintreuse et le lit, mais cette fois un peu plus haut de la surface du lit / cintreuse.

Placer une autre pièce de la même bande de tôle de 0, 50 mm verticalement sur le lit et entre le frein et le premier. Réglez le frein de manière à ce qu'il soit solidement fixé à la bande métallique.

  • Avec ce processus, nous allons créer la seconde moitié de l'espace requis pour l'épaisseur du matériau de flexion.

Fixez le frein avec des pinces.

À l'aide d'un poinçon central de 10 mm, marquez les points qui deviendront les trous.

Retirez le frein et percez les trous en commençant par une mèche de ø4 mm.

  • Si vous allez fileter, faites les trous ø8, 5 mm puis utilisez un jeu de tarauds M10x1, 5 pour le taraudage.

Dans ce cas, les boulons nécessaires sont M10x50mm (2pcs)

  • Si vous utilisez des écrous, faites les trous ø10mm et utilisez des écrous M10 (2pcs)

Dans ce cas, les boulons nécessaires sont de M10x60 mm (2 pièces) et vous pouvez souder les écrous sous les trous.

Visser / dévisser le frein pour vérifier le système de desserrage.

Pour le système de libération, nous avons besoin de 2 ressorts hélicoïdaux ø2mm 4 ~ 5 tours et de 2 rondelles ø30x10, 5 mm.

Étape 7: Deux positions par poignée amovible à 90 °

Pour la poignée, nous pouvons utiliser un té de plomberie et un morceau de tuyau de plomberie ½ "d'environ 500 mm avec un fil de plomberie ½" sur un bord.

A l'avantage qui peut être monté / démonté, très rapidement et fonctionner à deux positions, mais a un inconvénient très critique: après une certaine pression, les filetages se fissurent à côté du Tee de plomberie.

Mais ce n'est pas si grave et peut facilement être modifié et renforcé, évitant les fissures à la fin des threads.

Nous aurons besoin d'un foret ø16mm et d'un morceau de barre ronde ø16x65mm pour résoudre ce problème.

Fixez le tuyau au pied de banc avec une poignée d'étau et nettoyez le trou à l'aide d'une perceuse à main électrique avec un foret ø16.

Ne vous inquiétez pas de la façon d'assurer la position / la perceuse à 100% de la verticalité.
Le diamètre du trou intérieur du tuyau est suffisamment grand pour que le foret puisse suivre facilement la bonne direction du trou d'origine.

À l'aide d'un poinçon central, faites des marques autour de la barre ronde, puis appuyez dessus dans le tuyau.

Étape 8: Aiguiser les bords du frein (barre de serrage) la pensée

Le frein en tôle est prêt, a testé et fonctionne,

mais les virages ne sont pas aussi nets que j'aimerai.

Temporairement, j'ai décidé de tourner le frein de 135 ° afin d'avoir des virages plus serrés,

et terminer mon barbecue, en laissant la bonne solution (un frein avec des bords aiguisés) pour une période ultérieure.

Ce n'est pas quelque chose d'aussi simple et sans outil d'usinage, cela semble impossible.

Mais je peux faire un essai.

Les deux côtés doivent être meulés simultanément. Besoin d'un gabarit capable de maintenir le frein stable, sans mouvements ni grandes vibrations lors du processus d'affûtage. J'ai également besoin d'une base ou mieux d'une base coulissante où le broyeur coulisserait facilement, afin de pouvoir contrôler la vitesse et la pression. Encore une chose qui mérite attention: l'angle du disque de meulage et le toucher sur les deux zones de meulage

Étape 9: Affûtage des bords du frein (barre de serrage) du gabarit

Montez le frein sur une surface métallique plate et stable (dans mon cas, j'ai utilisé ma table hydraulique portable à l'aide de deux pièces d'angle de fer (par exemple 30x30 mm ou 35x35 mm).
Assurez-vous que l'hypoténuse (BC) du triangle (ABC) de votre frein est absolument parallèle à la surface de votre base et faites des soudures pour le maintenir en place.

Nettoyez la peinture ou la rouille des côtés intérieurs du fer d'angle à environ 10-15 mm du coin afin d'avoir une surface lisse et brillante.

Peignez avec de la peinture Aniline.

Attendez un moment pour sécher.

Utilisez un étrier ou un vernier et tracez une ligne droite sur toute la longueur du frein des deux côtés intérieurs de la cornière à 4 mm du coin.

Qu'est-ce que la peinture Aniline?
La peinture à l'aniline est une peinture très fine utilisée pour les marques propres et faciles à voir lors du traitement des métaux. Vous pouvez le faire en utilisant 400 ml d'alcool, 50 ml de gomme laque, 18 ml d'aniline et un très bon shake.

Placez un tube carré et verrouillez-le avec des pinces afin de l'utiliser comme base coulissante pour votre broyeur.

Placer une barre plate de 3 mm d'épaisseur sur le tube.

( n'utilisez pas de barre plus épaisse que 3 mm, mais vous pouvez utiliser une combinaison de barres l'une sur l'autre,

mais la barre supérieure doit être une barre de 3 mm d'épaisseur ).

Selon les dimensions de votre broyeur, la hauteur du curseur (tube + barre plate 3 mm) doit être

de sorte que le disque de broyage soit absolument parallèle à la surface de la base

et être adjacent aux deux côtés de la cornière .

La hauteur totale de meulage est de 3 mm mais nous devons faire seulement 2, 8 mm en laissant le reste 0, 2 mm pour l'affûtage final par fichier.

Donc, lorsque vous commencez le broyage, surveillez les lignes et faites attention à ne pas dépasser les limites.

Étape 10: Affûtage des bords du frein (barre de serrage) le meulage

L'utilisation d'un nouveau disque de meulage inutilisé de 180 mm est requise pour de meilleures performances.

Commencez à broyer en faisant glisser doucement le broyeur d'un bout à l'autre.
Au démarrage, n'exercez aucune pression sur le broyeur, laissez-le fonctionner avec son propre poids, puis poussez-le très doucement et avec la même pression d'un bout à l'autre.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir contrôler votre pression, glissez-la et laissez-la fonctionner seule. Cela peut prendre un peu plus de temps mais nous avons besoin d'un très bon broyage sans lacunes.

Faites des pauses lorsque vous êtes à une extrémité de l'angle pour refroidir ou utilisez de l'eau pour l'aider à rester au frais.
Après quelques passages et lorsque les côtés de broyage commencent à avoir une largeur différente ou ont déjà broyé environ 1, 5 mm de hauteur, retirez la barre plate (3 mm) et continuez à faire glisser le broyeur directement vers le tube.

Selon la configuration (base principale, frein et base coulissante de broyeur), l'axe de meulage est parallèle à la base principale. Le plus de meulage, le plus décalé de l'axe de meulage vers le bas,
(le centre est: au point où la poignée de la meuleuse doit être adjacente au curseur).

Le côté de l'angle le plus proche du curseur a moins de mouture (ou plus de hauteur) du côté le plus éloigné . Mais nous avons besoin d'une mouture de 3 mm des deux côtés. En retirant de la hauteur du curseur 3 mm (la barre plate), l'axe de meulage se déplacera vers le haut. Vous avez maintenant un décalage opposé qui peut égaler la mouture des deux côtés. Lorsque l'axe de meulage devient parallèle à la base principale, la hauteur sera la même des deux côtés de la cornière .

Q. Comment puis-je comprendre que l'axe de meulage est devenu parallèle à la base principale?
A. Regarder les lignes

Le broyage est terminé.

À l'aide d'une lime plate, affinez les derniers 0, 2 mm.

Assez bien droit et clair sans aucun espace
et la même largeur 6 mm d'un bout à l'autre des deux côtés.

Les tests

Acier inoxydable AISI 430 à largeur fétide 800 mm 0, 50 mm - 0, 60 mm - 0, 70 mm

Acier inoxydable AISI 304 à largeur fétide 800 mm 0, 60 mm -0, 70 mm - 0, 80 mm

Acier galvanisé à largeur 500 mm 0, 90 mm

Merci pour votre lecture.
Bonne chance si vous l'essayez.
Ne dites jamais que je ne peux pas. La nécessité est la mère de l'invention.

kess

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