Briquet à corde (coupe-vent)

Les briquets à corde (également connus sous le nom de briquet de Sheppard) étaient présentés comme des briquets coupe-vent. Les marins les fabriquaient souvent pour pouvoir allumer leur pipe ou leur cigarette lorsque le vent soufflait fort sur le pont du navire. Vous pouvez toujours les acheter aussi, mais pourquoi acheter quand vous pouvez faire!

Ce qui le rend unique, c'est que le carburant conventionnel n'est pas nécessaire et qu'il n'y a pas de flamme. La méthode de fonctionnement consiste à frapper la roue à étincelles attachée pour créer des étincelles, qui sont prises sur une corde de coton carbonisé, qui a été partiellement retirée d'un boîtier de tube métallique. Une fois qu'une braise est générée, elle est coupe-vent et s'éteint en rétractant le cordon à l'intérieur du tube et un couvercle attaché l'étouffe. C'est aussi un moyen facile de créer une braise vivante et lorsqu'il est combiné avec de l'amadou, il peut être transformé en une flamme pour allumer des feux de camp.

J'ai récemment fabriqué quelques briquets différents que vous pouvez trouver ici et ici.

C'est un projet vraiment amusant et si vous avez des compétences de base en soudage, vous pourrez en faire un.

Découvrez la vidéo pour la voir en action.

Permet de faire

Étape 1: Pièces et outils

les pièces

1. Vieux briquet. Essayez d'en faire le plus gros car la roue d'allumage est plus grande et le silex aussi.

2. 1 capuchon en cuivre de 15 mm. Quincaillerie ou eBay. Moins cher de la quincaillerie

3. Tube en cuivre de 12, 7 mm (1/2 "). Vous pouvez le trouver dans la section plomberie de votre quincaillerie. Ce tube s'adaptera à l'intérieur des bouchons de 15 mm

4. Tube en laiton ou en cuivre de 4 mm. Hobby ou boutique RC. Si vous utilisez une petite roue et un ressort d'allumage Bic plus léger, vous pouvez probablement utiliser un tube de 3 mm

5. Bande de laiton. Hobby ou boutique RC. Ne le faites pas trop épais ou vous ne pourrez jamais le plier. En va de même avec trop mince! Ceci est utilisé comme support pour la roue d'allumage

6. Tube rectangulaire en laiton. Encore une fois, un passe-temps ou un RC

7. 1 x petite vis. La vis doit être légèrement plus petite que le petit tube en laiton (4 mm). Ils sont utilisés pour maintenir le ressort en place

8. Robe - J'ai utilisé une corde 100% coton - également connue sous le nom de corde de ceinture

9. Petit morceau de chaîne (j'en ai recyclé un vieux collier)

Outils:

1. Pinces. Nez aiguille, petits et grands. Utilisez simplement ce que vous avez

2. Soufflez la torche. J'ai utilisé un mini et un plus grand pour souder ensemble les plus gros tuyaux en cuivre.

3. Soudure

4. Dremel (toujours utile)

5. Grinder

6. Fichiers

7. Percer

8. Metal Polish

Étape 2: Séparez-vous plus léger

Pas:

1. Retirez d'abord la protection métallique.

2. Ensuite, retirez soigneusement la roue d'allumage en vous assurant que le ressort ne s'envole pas.

3. Mettez de côté la roue d'allumage, le silex et le ressort

4. Jetez le briquet vide.

Étape 3: Tube et vis pour la roue d'allumage

Pas:

Tube pour le printemps

1. Placez le ressort à côté du tube. Vous voudrez couper le tube de la même longueur que le ressort.

2. Coupez le tube. J'ai utilisé un dremel avec une molette de coupe

3. Limez la fin et rendez-la lisse. Ébavurez également l'intérieur. Vous pouvez voir dans la dernière image qu'une fois le silex dans le tube, il y a environ 10-15 mm de ressort qui sort. Plus le ressort est sous pression, plus vous obtiendrez d'étincelles. Cependant, cela signifie que la mise en place de la vis pour maintenir le ressort signifie qu'il est sous pression et pourrait rendre le travail difficile.

Ajout de la vis

Il est préférable d'ajouter la vis avant de couper le tube en cuivre. La raison en est que vous devez verrouiller le tube dans un étau pour pouvoir forcer la vis à l'extrémité du tube

1. Fixez le tube en cuivre dans un étau. Vous allez probablement écraser le tube mais ne vous inquiétez pas, vous n'aurez pas besoin de ce bit

2. Avec une petite lime ronde, ébarbez l'intérieur.

3. Poussez la vis vers le haut puis avec une tête cruciforme, commencez à tourner la vis dans le cuivre. Si vous avez un robinet, vous pouvez simplement l'utiliser pour créer le fil. Comme je ne l'ai pas fait, j'ai juste vissé la vis avec force pour faire le filetage.

Étape 4: fabrication du support

le sien peut être un peu délicat. Vous voulez faire le support de sorte que la roue d'allumage s'adapte correctement.

Pas:

1.Faites un coude à 90 degrés dans la bande de cuivre.

2. Ensuite, saisissez la roue à étincelles et utilisez-la pour déterminer où faire le prochain virage. Vous voulez l'avoir si plié en forme de "U", les 2 broches de la roue d'allumage reposent sur la bande de cuivre.

3. Coupez et coupez le support et enfin arrondissez les bords. J'ai utilisé un tambour de ponçage sur mon dremel mais vous pouvez également utiliser un fichier.

Étape 5: Ajout de la roue à étincelles au support

Dans les images ci-dessous, j'ai d'abord ajouté la roue d'allumage au support. Il est en fait plus facile de souder le tube en premier.

Pas:

1. Utilisez la molette pour déterminer où vous devez ajouter le premier trou. Une fois le premier trou percé, vous pouvez l'utiliser pour déterminer où le second doit aller. Si les trous ne sont pas alignés correctement, vous pouvez ajuster les bras sur le support avec une paire de pinces pour égaliser les trous

2. Percez soigneusement le premier trou. La pièce de forage que vous utilisez doit être de la même taille que les broches de la roue d'allumage. Le trou peut être décentré, donc s'il n'est pas au milieu, ne vous inquiétez pas.

3. Percez l'autre trou et retirez les bavures.

4. Voici ce que vous devez faire pour mettre la roue dans le support: - Placez la roue sur les bras du support. - Appuyez sur la roue et essayez de la pousser dans le support. Si vous ne le pouvez pas, pliez légèrement l'un des bras du support et poussez la roue d'allumage en place. - Une fois dans le support, alignez les broches de la roue sur les trous du support. Si vous avez dû plier l'un des bras du support, utilisez une pince ou un étau pour redresser et fixer la roue en place. - Testez pour vous assurer qu'il tourne librement

Étape 6: Souder le support au tube

Pas:

1. Percez un trou dans le bas du support. Marquez le centre et faites un trou. Le trou doit être de la même taille que le tube du ressort. Vous voulez que cet ajustement soit aussi serré que possible, alors commencez avec un foret légèrement plus petit que le tube et montez.

2. Poussez le support sur le tube du ressort. Seule une petite section du tube passe à travers le support

3. Ensuite, fixez dans un étau et ajoutez un peu de flux à l'endroit où les deux parties se rencontrent

4. Avec un mini chalumeau, chauffez la section et ajoutez de la soudure au joint.

4. Enfin, vous devez placer une vis au fond du tube pour maintenir le ressort et le silex en place. Le laiton étant souple, il vous suffit de le visser dans le tube avec une certaine force. Dévissez et vissez-le dans le tube jusqu'à ce qu'il affleure le tube.

Étape 7: Montage du silex, du ressort et de la vis

Pas:

1. Mettez d'abord le silex dans le tube. J'ai utilisé 2 morceaux de silex car le tube est assez long.

2. Ensuite, étirez un peu le ressort et placez-le dans le tube

3. Enfin, mettez la vis au fond du tube et avec un tournevis, enfoncez-la dans le tube. Continuez à dévisser et à visser jusqu'à ce qu'il affleure. Si vous ne pouvez pas le rincer, laissez-le où il est et essayez à nouveau une fois que vous avez fixé la roue d'allumage à la chambre

Étape 8: Ajout de la roue d'allumage au tube de cuivre

La prochaine chose que vous devez faire est d'ajouter la roue d'allumage au tube en cuivre de ¼ de pouce. Pour fixer la roue d'allumage au corps de la chambre, vous devez modifier le canal en laiton.

Pas:

1. Coupez une longueur de 70 mm du tube de ¼ ”et limez les bavures de l'extrémité.

2. Nettoyez le tube ainsi qu'il est préférable d'avoir une surface propre lors du soudage

3. Saisissez une longueur du canal en laiton et placez-le dans un étau.

4. Ensuite, commencez à moudre la section supérieure pour la transformer en canal "C". Cela deviendra le support qui sera entre la roue d'allumage et la chambre.

5. Limez pour le rendre uniforme et retirez les bavures. Coupé à la taille

6. Ajoutez un peu de flux à la section plate du support et placez-le sur le dessus de la chambre. Faites de même pour le tube de la roue d'allumage et placez-le sur la section "C" du support.

7. Fixez le briquet dans un étau et avec une mini torche, chauffez la zone. Ajoutez de la soudure aux jointures. C'est un processus assez délicat car il est difficile d'aligner correctement la roue d'allumage, le support et la chambre. Prenez votre temps et assurez-vous que tout est bien droit avant de souder.

8. Enfin, donnez à tout un bon poli

Étape 9: Maing the Cap

Pour aider à fixer la corde dans le tube de cuivre, j'ai décidé d'ajouter une vis pour agir comme un bouchon. J'ai également ajouté une chaîne à la casquette pour ne pas la perdre

Pas:

1. Commencez par créer quelques petits anneaux en laiton à partir de fil de laiton (ou de cuivre). Il suffit de tordre le fil autour de l'extrémité de certaines pinces, de couper et de souder les 2 extrémités

2. Soudez ensuite l'un des anneaux en haut du capuchon et ajoutez un petit morceau de chaîne à la boucle. J'ai utilisé un morceau de chaîne de vieux bijoux.

3. Trouvez une vis que vous souhaitez utiliser. J'ai utilisé une vis moletée (M3, 12 mm de long). Percez un trou dans le tube de cuivre et avec une filière, faites un fil

4. Placez l'autre anneau en laiton à l'extrémité de la chaîne et poussez la vis à travers l'anneau.

5. Fixez la vis dans le tube en cuivre

Étape 10: Ajout de corde et allumage

Pas:

1. Coupez une longueur de la corde de coton. 300mm devrait le faire

2. Ensuite, poussez la corde à travers le tube de cuivre.

3. Avec un briquet, carbonisez le bout de la corde. Cela permettra au flit d'allumer facilement la corde de la même manière que le tissu de char.

4. Fixez la corde en place avec la vis et faites sortir le haut (mèche carbonisée).

5. Actionnez la roue étincelante et vous devriez voir instantanément la corde à cuire. Soufflez sur la corde pour qu'elle soit vraiment éclatante

Étape 11: Terminé

C'est ça! Félicitations - vous avez fabriqué votre propre corde plus légère.

Avez-vous d'autres idées pour améliorer le briquet? Faites-moi savoir dans les commentaires

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