Bande-annonce de larme

Il semble que les liens vers la plupart de mes images du journal de construction ne fonctionnent plus sur les instructables, mais vous pouvez tous les voir sur mon site Web //sites.google.com/site/buildingateardroptrailer/ ou, si cela ne fonctionne pas, voici le lien vers l'album original: //photos.app.goo.gl/JXTDMPSGYRsSoCzE7

J'ai contacté instructables et je travaille avec eux pour résoudre ce problème.

Chaque étape dure un jour.

Tout d'abord, mon travail de jour est programmeur logiciel. Ceci est ma première construction. J'ai une connaissance de base du travail du bois et j'ai quelques outils. La construction va prendre un certain temps (un mois? Deux?). Je n'ai le temps d'y travailler qu'à partir de 20h jusqu'à ce que je me couche (environ 3 heures) et le week-end où nous n'avons rien d'autre prévu.

Mon plan est de maintenir le prix sous 1500 $ 2000 $. Vous pouvez acheter des larmes déjà faites pour 4000 $ - 11000 $.

Ma Hyundai Sonata peut tirer une remorque de 1000 lb max. Mon plan est de faire en sorte que la larme soit inférieure à 700 lb avec tout l'équipement à l'intérieur.

La seule taille de contreplaqué que je peux ramener à la maison est 4'x8 ', donc tout ce qui est fait de contreplaqué devrait tenir dans cette taille.

Voici à quoi devrait ressembler la paroi latérale de la remorque.

Une liste de pièces avec des liens d'où je les ai obtenues:

  • Bande annonce. Je vais utiliser la remorque utilitaire 4x8 Super Duty de Harbor Freight Tools pour construire la larme dessus. Au moment de la création du site Web, la bande-annonce était en vente pour 350 $. J'ai reçu par la poste un coupon de réduction de 20% et cela a fait le prix de 280 $. Remarque: Si 4 'de large n'est pas assez large pour vous, vous pouvez utiliser cette remorque. C'est un peu plus cher, mais 1 pied plus large.
  • Des portes. Vous pouvez construire votre propre porte. Je ne veux pas. J'ai peur de ne pas pouvoir l'étancher, je vais donc utiliser des portes déjà construites. J'ai eu la chance de trouver deux portes flambant neuves pour 230 $ toutes les deux, de la part de quelqu'un qui construit une larme en tant qu'entreprise. Voici son site Web d'entreprise, il vend tout ce dont vous avez besoin pour une larme, y compris des kits et des larmes sur mesure (//www.dnmteardroptrailers.com/). Remarque: Vous ne pouvez utiliser qu'une seule porte d'un côté et une fenêtre de l'autre côté. J'ai deux portes parce qu'elles étaient bon marché et je n'aurai pas à enjamber ma femme si je dois faire pipi la nuit. Vous pouvez également les obtenir sur eBay.
  • Vent. J'ai besoin d'un évent pour mettre sur le dessus de la remorque. J'en ai besoin d'un qui puisse déplacer beaucoup d'air (les fenêtres des portes ne s'ouvriront pas sur mes portes). D'après mes recherches, le meilleur évent est "Fan-Tastic Fan". J'en ai déjà commandé un sur eBay pour 120 $.
  • Trappe arrière. Pour la grande porte qui s'ouvre à l'arrière de la remorque. Cela devrait être étanche. J'utilise une "charnière Hurricane". Déjà commandé sur eBay pour 71 $. Vous pouvez également l'obtenir à partir d'ici.
  • Lumières de porche. J'ai besoin de deux lumières de porche pour installer au-dessus des portes. Commandé 3 sur eBay pour 63 $. LED 12V.
  • Dome Light. J'ai également besoin d'un dôme pour l'intérieur de la larme. Déjà commandé sur eBay pour 17, 99 $. LED 12V.
  • Pompe à eau. La meilleure pompe que j'ai trouvée est la pompe à eau submersible 12V Whale GP1352. Vous pouvez l'acheter sur eBay pour aussi peu que 25 $.
  • Poignées d'écoutille. J'ai obtenu ceux d'eBay.
  • Aluminium. J'ai appelé tous les endroits en tôle que j'ai trouvés dans ma région jusqu'à ce que j'obtienne le meilleur prix. J'ai obtenu le mien sur //www.ircalum.com, ils viennent de Portland Oregon.
  • Moulure d'aluminium. Allez ici et cliquez sur "Catalogue de pièces en ligne" puis allez sur "Moulures"
  • Combo évier / poêle. Je l'ai d'ici.

Outils que j'utilise:

  • Cutter
  • Crayon
  • Carré d'encadrement
  • Clés. De grands. Vous aurez besoin pour les clés 16 mm, 17 mm, 18 mm de la remorque (je suppose que cela dépend de la marque de remorque que vous utilisez)
  • Perceuse sans fil
  • Scie sauteuse
  • Scie à tronçonner
  • Banc de scie
  • Sander
  • Ponceuse à bande

Coût jusqu'à présent:

Bande annonce280 $
Des portes230 $
Vent (ventilateur Fan-tastic)120 $
Charnière de trappe (charnière ouragan de 5 pi)71 $ US
Lumières de porche LED 12V (3 pièces)63 $
Dôme LED 12V (1 pcs)18 $
Peinture en aérosol noire (2 bouteilles)12 $
Contreplaqué de bouleau 1/2 "x4'x8 'x 3pcs (un pour le plancher et 2 pour les parois latérales)120 $
Contreplaqué utilitaire 5 mm 4'x8 'x 2pcs (pour l'intérieur des parois latérales)23 $
2x4x96 x 8pcs (pour le cadre, je ne sais pas si je vais utiliser les 8)22 $
Vis extérieures (1 boîte)8 $
Émulsion d'asphalte Henry (1 gallon)12 $
Brosse3 $
Boulons et rondelles et rondelles de blocage et écrous pour boulonner le cadre de plancher à la remorque (3/8 "x 3" 20pcs)26 $
Boulons, rondelles et écrous pour roue de secours (1/2 "x 6" 2 pièces)6 $
Isolant en mousse dure 1/2 "4 '/ 8' (une feuille)10 $
Isolation en mousse dure 3/4 "4'x8 '(3 feuilles)30 $
Combo évier-poêle187 $
Prise allume-cigare 12V (2 pièces)16 $ US
La boîte de support de fusible automobile contient 6 fusibles à lame14 $ US
Facette électrique et système de pompe50 $
Contreplaqué de bouleau 1/8 "(3 pièces)70 $
Moulage16 $ US
Tache de bois12 $
Feuilles d'aluminium 4x8 (1 pièce) 4x12 (2 pièces)170 $
Moulure d'aluminium, insert en plastique pour moulage, Bouchon d'égouttement externe160 $
Ciment de contact 1 gallon10 $
TOTAL1759 $

Étape 1: Jour 1 - 8 février 2012


N'hésitez pas à cliquer sur les photos pour les voir en taille réelle pour plus de détails.

Le coffre de la remorque s'est ouvert. Semble petit.


Beaucoup de vis et de pièces.


Voici les portes que j'ai achetées. Est-ce que deux d'entre eux dans cette boîte, brillants et neufs.


Hmm. Toutes les pièces de la remorque se ressemblent.


La remorque commence à prendre forme.



J'ai dû acheter des clés supplémentaires, les miennes sont trop petites. Assez pour ce soir.


Je me suis réveillé le matin avec des douleurs musculaires partout. J'ai découvert un muscle que je ne savais pas avoir. Rampant sur le sol en essayant de monter une remorque n'est pas facile :-)

Je vais devoir peindre le châssis de la remorque en noir. Le rouge avec du gris aluminium ne sera pas agréable.

Étape 2: Jour 2 - 9 février 2012

Aujourd'hui, j'ai peint la remorque en noir. Je n'ai peint que les côtés qui seront visibles une fois la structure en forme de larme sur le dessus. Voici la peinture que j'ai utilisée:


Et voici la bande-annonce peinte. Demain, j'espère que je vais finir de monter la remorque et je vais commencer à travailler sur le cadre pour le plancher de la larme.


Étape 3: Jour 3 - 10 février 2012

La bande-annonce est terminée. J'ai installé les roues et le cric de remorque. Je n'ai pas encore attaché les ailes, je le ferai quand la larme sera sur le dessus de la remorque.

Pour vous assurer que la remorque est carrée, vérifiez que tous les coins sont à 90º, et mesurez également du bout de la langue au centre des roues (les lignes vertes dans l'image ci-dessous). La mesure doit être exactement la même.

C'est ici:

Et le jack de la remorque:

Et un détail des roues installées:

Étape 4: Jour 4 - 11 février 2012

Je cherche du beau temps aujourd'hui. J'ai l'intention d'aller acheter 3 feuilles de contreplaqué 1/2 '' 4'x8 'et 6 feuilles 2''x4''x8'.

Une feuille de contreplaqué est pour le plancher de la larme et deux pour les murs latéraux.

Si le temps reste sec et que je peux les ramener à la maison, ce soir, je vais commencer à travailler sur le cadre du sol en forme de larme.

Souhaite moi bonne chance.

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Le temps était bon. J'ai eu le contreplaqué et les 2x4.

J'ai utilisé la scie circulaire à table pour diviser le 2x4 en 2x2:

Et puis la mitre a vu les couper à longueur:

Le cadre de plancher (le contreplaqué sous le cadre est là juste pour avoir une surface plane, n'est pas connecté au cadre):

Maintenus ensemble par des angles métalliques. J'ai reçu de bons conseils pour utiliser des vis extérieures (durer plus longtemps au contact de l'humidité), j'ai donc remplacé toutes les vis pour cloisons sèches par des vis extérieures.

L'image montre les vis de cloison sèche.


... et une longue vis:

Voici comment le cadre s'est avéré:


Le contreplaqué 1/2 "qui serait l'inondation de la larme sur le dessus du cadre, juste pour vérifier la taille et l'apparence.

J'ai dû couper un petit morceau sur le côté. Le sol a l'air bien!

Étape 5: Jour 5 - 12 février 2012

D'abord les mauvaises nouvelles. L'évent Fan-Tastic que j'ai acheté sur ebay est venu avec le dôme fissuré. J'ai contacté le vendeur ebay et lundi nous allons trouver une solution.

Le reste semble et fonctionne bien:

Le ventilateur a 3 vitesses et le débit d'air peut être réglé à l'intérieur ou à l'extérieur:

Edit: j'ai apporté quelques modifications à mon évent Fan-tastic pour avoir plus de contrôle sur la vitesse (et le bruit) du ventilateur. J'ai utilisé un régulateur de tension - LM317, une résistance et un potentiomètre. Voici le schéma:

À partir du potentiomètre, la vitesse peut être réglée de très très lente et silencieuse à pleine vitesse. Au départ, j'ai essayé de contrôler la vitesse en utilisant PWM, mais cela le rend plus bruyant. Cette solution avec LM317 fonctionne parfaitement.

La vidéo suivante montre le nouveau contrôle de vitesse:

Voici le dôme LED que j'ai reçu:


La charnière ouragan de 5 'de long:

L'eau, tu ne passeras pas!


Les boulons avec rondelles, rondelles et écrous que je vais utiliser pour boulonner le cadre en bois à la remorque:


Je vais utiliser ces boulons de 6 "pour placer la roue de secours sous l'avant de la remorque:

Émulsion d'asphalte pour peindre le cadre en bois et le contreplaqué du côté qui va être connecté à la remorque. Ceci est censé protéger le bois de l'eau.

Étape 6: Jour 6 - 13 février 2012

Imperméabiliser et isoler le dessous du sol. REMARQUE: ne peignez pas les côtés du sol. Vous allez avoir besoin que les côtés soient propres pour coller les murs. Après avoir peint chaque section avec l'émulsion de goudron, je place l'isolant en mousse dure (j'ai utilisé un cutter pour couper l'isolant) et le fixe en place avec quelques vis avec de grosses rondelles. Assurez-vous de ne pas percer les vis pour atteindre l'autre côté. Sur la photo, il y a un autre morceau de contreplaqué dans la partie avant du sol. C'est là que la roue de secours sera suspendue sous la remorque. Le contreplaqué est collé et vissé au panneau de plancher.

La consistance de l'émulsion ressemble à du goudron fondu.

Les coussinets isolants fixés en place. L'émulsion va agir comme un adhésif pour maintenir les coussinets en place. Si ce n'est pas vrai, alors les vis vont faire le travail.

Terminé. Je suis devenu fou avec le goudron et je me suis assuré d'en avoir même sur les vis. Je ne sais pas si c'est bon ou nécessaire, mais cela semblait être une bonne idée à l'époque.

Après avoir testé tout à fond ....

.... J'ai quelques conseils ... utilisez des gants lorsque vous traitez avec le goudron.


Sur la boîte, sur l'étiquette, il est indiqué que le séchage peut prendre de 2 à 7 jours par temps froid. J'espère que ça va prendre moins.

Étape 7: Jour 7 - 15 février 2012

D'abord la bonne nouvelle: le dôme de remplacement pour l'évent Fan-Tastic vient d'arriver et n'a pas de fissures! Hourra! Préparez le sol à boulonner au châssis de la remorque:
  1. Mettez le cadre en bois sur le dessus de la remorque, serré pour rester en place
  2. Tapez dessus avec un marteau où le cadre repose sur le dessus des têtes de boulons qui maintiennent la remorque ensemble (cela marquera où se trouvent les boulons de la remorque et vous devrez tailler des espaces pour que le cadre repose à plat sur la remorque)
  3. Utilisez une mèche plate de 1 po pour faire de la place dans le cadre en bois pour les têtes de boulons.
Le plancher est boulonné à la remorque.

Je vais faire les parois latérales en contreplaqué de 1/2 "4'x8 '. Dessiner la courbe qui donne à la remorque en forme de larme la belle forme (la ligne de crayon est à peine visible):

J'ai utilisé 2 compas faits maison (juste un morceau de bois avec un clou d'un côté et un trou pour le crayon de l'autre). Le premier mesure 19 "de la pointe de l'ongle à la pointe du crayon et l'autre mesure 48". La courbe à gauche du papier (l'arrière de la larme) est faite de 2 cercles d'arc, le premier a un rayon de 19 "(la boussole 19") et le second 48 "(la boussole 48"). Cela donnera à la courbe à l'arrière de la remorque une forme d'arc ellipse. Remarque: Ignorez la dimension 18 5/32 sur le dessin, je ne l'ai pas utilisée, la dimension correcte pour l'arc de rayon de 19 "est de 19" du côté et de 19 "du bas.

Attention: n'essayez pas de couper les deux murs en même temps, empilés ensemble. Ne fonctionne pas. Un par un, lentement, fonctionne le mieux ;-)

J'ai utilisé l'une des portes pour tracer la forme sur le contreplaqué. Voici un mur latéral avec toutes les coupures. J'ai utilisé une scie sauteuse pour faire les coupes.

La porte s'intègre parfaitement dans l'espace.

J'ai utilisé le mur latéral qui a déjà été fait pour marquer le mur suivant.

Les deux murs sont coupés. Je vais devoir utiliser la ponceuse un peu sur les bords.


Étape 8: Jour 8 - 16 février 2012

J'ai fait deux autres parois latérales en contreplaqué de 5 mm. Ceux-ci vont être utilisés pour "skin" l'intérieur de la remorque. Les parois latérales vont avoir 3 couches:
  1. Les murs extérieurs vont être le 1/2 contreplaqué
  2. Isolation en mousse dure
  3. Le contreplaqué de 5 mm à l'intérieur.

J'ai peint le bord inférieur des murs en contreplaqué 1/2 avec l'émulsion Henry (la chose semblable au goudron, vous vous souvenez?) Pour le protéger de l'humidité. Encore une fois, peignez simplement le bord inférieur (les murs sont à l'envers dans l'image).

Les deux murs sont désormais protégés sur le bord inférieur.

J'ai fait un gabarit à angle droit à partir d'un des coins que j'ai coupés lorsque j'ai fait les murs latéraux de 1/2 ". Nous l'utiliserons lorsque nous fixerons les murs au sol pour nous assurer que les murs sont perpendiculaires au sol.


Étape 9: Jour 9 - 18 février 2012

Monter le premier mur.

Le mur est collé et fixé avec des vis extérieures au cadre du plancher.

Le mur sous un autre angle. Le mur est maintenu en place à l'aide du gabarit à angle droit que j'ai fait précédemment et de l'un des coins que j'ai coupés lorsque j'ai fait les murs.

Le deuxième mur est relevé, collé et fixé avec des vis au cadre du plancher. Deux poutres temporaires maintiennent le haut des murs.

Juste un autre angle des deux murs.

Encadrement des murs. Les murs doivent être encadrés pour l'isolation en mousse dure. Le cadre est maintenu en place par de la colle et des vis.

Le cadrage est lent et ennuyeux.

Encadrement de la porte.

Fini pour aujourd'hui. Le bord d'un mur et la porte sont encadrés.


Étape 10: Jour 10 - 20 février 2012

Travail sur l'ossature de la deuxième paroi latérale.

Les deux murs sont maintenant encadrés. Ce n'était pas amusant. J'ai un nombre limité de pinces et j'ai dû attendre que la colle prenne avant de pouvoir passer au segment suivant. Je suis à court de bois de grattage avec l'encadrement, pour la dernière pièce que j'ai dû chasser sous l'abri.

Demain, je prévois de travailler sur le cadre des armoires pour le fond de la larme.

Étape 11: Jour 11 - 21 février 2012

Après avoir examiné toutes les options de conception, nous avons décidé de ne faire qu'une séparation isolée entre le coin cuisine et le coin couchage. Nous ne construirons pas d'armoires dans la zone de couchage (du moins pas de grandes au-dessus des pieds), nous y construirons un lit superposé, pour notre fille de 3 ans.

Le séparateur installé. Je me suis arrêté ici avec la construction aujourd'hui, car j'attends que FedEx apporte un combo évier-cuisinière à gaz que j'ai commandé pour le coin cuisine et j'ai besoin des dimensions avant d'aller plus loin.

L'isolation installée dans le séparateur. Je couvrirai l'isolation de ce côté avec du contreplaqué quand je déciderai comment construire le lit superposé.


Étape 12: Jour 12 - 22 février 2012

J'ai commencé le câblage des lumières et de l'évent. J'aurai 2 lampes de porche, une sur chaque mur latéral, un plafonnier pour l'intérieur, 2 lampes de lecture et le ventilateur de l'évent. Je vais également configurer des fils supplémentaires pour une radio et des haut-parleurs. Voici le schéma de base sur la façon dont je vais installer le câblage.

Le cadre qui est installé sur les murs, à côté du panneau arrière, est le support mural pour le lit superposé que je fais pour notre fille de 3 ans.

Le porche allume les fils.

C'est le combo évier-poêle que nous avons obtenu pour la petite cuisine. Est bleu parce qu'il est recouvert d'un film protecteur pour l'expédition, mais l'évier et le poêle sont en acier inoxydable.

Voici la taille du combo évier-poêle par rapport à la taille de l'arrière de la larme. Vous pouvez voir les fils sur le côté droit, c'est là que je vais installer la boîte à fusibles. Je vais devoir étiqueter ces fils, j'ai besoin de savoir ce qui est quoi.


Étape 13: Jour 13 - 23 février 2012

Coller des blocs de bois de rebut dans les murs pour soutenir les interrupteurs d'éclairage. Vous pouvez voir une paire dans le coin inférieur gauche et le coin supérieur droit de l'image. La partie inférieure est destinée aux lampes de lecture. J'ai obtenu deux lampes de lecture LED flexibles d'Ikea ​​que je placerai dans le mur. J'ai aussi obtenu ce miroir d'Ikea ​​que je vais mettre dans la cabine pour ma femme.

Détail du support de l'interrupteur d'éclairage dans le mur.

J'ai utilisé trop de colle. Eh bien, cela sera couvert de toute façon.

Isoler les murs du "coin cuisine". Les poutres horizontales dans le mur doivent soutenir le cadre du comptoir.


Le skin installé d'un côté ("skin" est-il le bon mot?)

Les deux côtés isolés et "écorchés".

Étape 14: Jour 14 - 25 février 2012

Un miroir que nous avons obtenu d'Ikea ​​pour l'intérieur de la larme. C'était 5 $.

Nous avons eu deux lampes LED pour les utiliser comme lampe de lecture à l'intérieur. Ils fonctionnent à 4V DC. Ils ont coûté 10 $ chacun à Ikea.

Je vais remplacer le câblage par ceci.

Travailler avec l'isolation.


Un mur fait.

Les deux murs sont terminés!


Étape 15: Jour 15 - 27 février 2012

La peau intérieure d'une paroi latérale installée. L'interrupteur d'éclairage pour la lumière du porche, la lampe de lecture et l'interrupteur pour celle-ci ont également été installés. Le contreplaqué que j'ai utilisé est une tique de 5 mm. Le contreplaqué est collé et vissé à l'ossature du mur.

Hier, j'ai reçu le robinet et la pompe à eau. Le robinet a l'air bien, mais je pense qu'il est un peu trop petit (court), donc je ne sais pas si je vais l'utiliser. Voici une pompe qui m'intéresse (Whale GP1352).


La boîte à fusibles que je vais utiliser

Prise allume-cigare, sortie sur panneau 12V

Étape 16: Jour 16 - 28 février 2012

La peau intérieure installée sur la deuxième paroi latérale aussi. Il s'agit également de contreplaqué de 5 mm. Le côté "sympa" fait face à l'intérieur.

J'ai remplacé toutes les vis pour cloisons sèches que j'ai utilisées jusqu'à présent par des vis extérieures.

Vis extérieures.

Fait avec les parois latérales jusqu'à présent. Les deux interrupteurs d'éclairage du porche sont installés. Les lampes de lecture et les interrupteurs sont également installés.


Étape 17: Jour 17 - 29 février 2012

Le cadre du lit superposé en 2x4.

Le lit superposé. Maintenant, je dois faire quelque chose pour que ma fille ne tombe pas du lit.



Étape 18: Jour 18 - 1er mars 2012

Aujourd'hui, j'ai commencé à travailler sur la paroi avant et le toit. Le mur avant va avoir une fenêtre qui s'ouvre (rappelez-vous, la fenêtre de la porte ne s'ouvre pas pour mes portes).

Voici le cadre de la paroi avant avec l'espace pour la fenêtre.


Étape 19: Jour 19 - 3 mars 2012

Tous les longerons installés. L'évent s'adapte bien. J'ai installé des longerons à tous les 7-8 ".

Un autre angle.

... et un autre

... Cela semble bon.


Étape 20: Jour 20 - 4 mars 2012

Peau intérieure pour le mur avant et le toit installés. La peau est en contreplaqué de bouleau 1/8 ".

La peau fixée en place avec des vis.

Colle sur les espars où la peau va toucher.

J'ai coupé de l'isolant, juste pour voir à quoi ça ressemble.


Étape 21: Jour 21 - 5 mars 2012

La fenêtre, la porte et l'évent sont en place pour vérifier s'ils sont bien ensemble.

C'est bien, non?

L'isolation en mousse coupée, mais pas encore en place. Je vais devoir démêler les fils électriques et savoir quoi faire avec eux en premier. De chaque côté de la remorque, j'ai:
  • fils pour la lumière du porche
  • fil s pour lire la lumière
  • fils pour les enceintes
Ensuite, d'un côté, j'ai des fils pour le plafonnier et de l'autre côté des fils pour le ventilateur de l'évent.


Les fils pour l'évent et le dôme.

Voici comment je passe les fils électriques sur les longerons.


Étape 22: Jour 22 - 8 mars 2012

Aujourd'hui, j'ai reçu la nouvelle pompe et le nouveau robinet. la pompe est submersible et passe à travers l'ouverture de n'importe quel récipient (même les pots à lait). Vous venez de le déposer dans le récipient et vous avez de l'eau au robinet. La pompe est Whale GP1352.

C'est la tache que je vais utiliser pour l'intérieur de la remorque.


L'intérieur taché, une couche. Demain, je vais faire un deuxième manteau.


J'ai connecté une résistance de 270 Ohms pour les lampes de lecture sur le fil positif (même fil que l'interrupteur d'éclairage est allumé). La tension provenant de la batterie sera de 12V, les lampes de lecture fonctionnent sur 4V.
Hmm. Je viens de voir sur la photo que l'isolation thermorétractable du fil de terre est cassée. Je vais devoir m'assurer de résoudre ce problème.

Étape 23: Jour 23 - 13 mars 2012

J'ai utilisé cette tache pour le sol et il a fallu environ 3 jours pour sécher (à base d'huile) la première couche. Hier, j'ai fait le deuxième (et dernier) manteau ... Je vais devoir attendre encore 3 jours pour continuer.

J'ai installé le cadre de l'évent. Cela était nécessaire parce que l'évent est plus mince que le toit.

J'ai également installé le cadre de la fenêtre. Le cadre est en contreplaqué de 5 mm. Vous pouvez voir que la couleur du sol est plus sombre que les murs, j'ai utilisé une teinture différente.

Le cadre collé et serré en place.

Étape 24: Jour 24 - 22 mars 2012

La peau extérieure du toit installée. La peau est en contreplaqué de bouleau 1/8 ".

La peau est collée au cadre. Les vis maintiennent la peau en place, mais je vais les retirer quand je fais le revêtement en aluminium.

«Je dois couper l'ouverture de la fenêtre et du toit.

La remorque est prête pour le revêtement en aluminium, je vais devoir attendre un week-end ensoleillé pour ça.

Démarrage de la trappe pour l'arrière de la remorque.

J'ai fait les côtés de la trappe à partir de 2 morceaux de contreplaqué de 1/2 "collés ensemble.

Attendre que la colle sèche.

Étape 25: Jour 25 - 24 mars 2012


Aujourd'hui est ensoleillé et clair, donc je prévois de faire le revêtement en aluminium. Le père de ma femme, Ross, et mon fils, Vlad, vont aider. Tout d'abord, assurez-vous que les murs sont parfaitement plats et que toutes les têtes de vis sont fraisées. Vous aurez besoin d'un gallon de ciment de contact

Nous avons appliqué le ciment de contact avec un rouleau à peinture sur le côté de la remorque et sur le "côté laid" de la feuille d'aluminium.

Attendez que le ciment de contact prenne (lisez les instructions sur la boîte). Habituellement, après 20-30 minutes, lorsque la surface est collante (non collante), vous êtes prêt à mettre l'aluminium. Je n'ai pas de photos du processus, nous étions trop occupés et j'ai oublié l'appareil photo, mais je vais essayer de décrire comment nous l'avons fait. Nous avons attaché quelques morceaux de 2x4 au châssis de la remorque au niveau de la larme de niveau pour maintenir l'aluminium, nous pouvons facilement le placer correctement. Nous avons coupé des bâtons / chevilles de même taille (au moins 36 "de long) pour garder l'aluminium collé loin du contreplaqué avant" Contact ". Nous avons placé les bâtons sur le contreplaqué verticalement, à environ 12 pouces (environ) les uns des autres afin l'aluminium ne touche pas la surface du mur avant d'être correctement aligné avec le mur (je vais faire un dessin sur l'image ci-dessus pour le montrer):

Nous avons placé l'aluminium sur les 2x4, puis lorsque l'aluminium a été aligné avec le devant de la larme, nous avons d'abord retiré le bâton central et lissé avec nos mains en retirant les bâtons suivants. Nous avons terminé en le déroulant avec un rouleau à pâtisserie.
Maintenant, pour couper le revêtement en aluminium pour le façonner (après qu'il a été collé au mur de contreplaqué), nous avons utilisé une toupie 2HP avec une garniture affleurante droite de 1/2 ", un trépan de roulement inférieur.

Une erreur que nous avons faite, nous n'avons pas mis de ruban adhésif sur l'aluminium là où le routeur glisse et il y a quelques petites rayures ... donc mon conseil est de mettre du ruban adhésif sur l'aluminium le long du chemin que vous allez couper . Couper l'arrière. Assurez-vous d'avoir des lunettes de protection.

Ross tient le morceau que nous découpons.



Terminé.


De face


L'ouverture de la porte: j'ai d'abord fait un trou de 1/2 "pour le foret de la toupie de l'intérieur. Ross appuyait contre un morceau de contreplaqué de l'autre côté de l'aluminium afin que nous ne fassions pas un renflement quand je presse avec le percer.

Couper l'ouverture de la porte.






Ross s'apprête à appliquer le ciment de contact sur le dessus et le devant de la larme


L'aluminium en place sur le toit. Vous devrez l'alourdir et je vous suggère de l'attacher de l'avant à l'arrière avec des sangles de remorquage sur des bâtons sur la zone de vos espars.




TERMINÉ! Je vais le laisser comme ça pendant une journée et ensuite je devrai couper l'ouverture pour l'évent et pour la fenêtre.

Étape 26: Jour 26 - 29 mars 2012

Ceci est le moulage que j'ai obtenu. Il est venu en deux morceaux de 16 'de long. J'ai également reçu 2 rouleaux d'insert en vinyle noir de 25 '.


Pour installer la moulure et pouvoir la plier autour des courbes de la larme, je devrai d'abord adoucir l'aluminium (recuit). Cela se fait en chauffant l'aluminium à très haute température, puis en le laissant refroidir lentement. L'aluminium ne devient pas orange lorsqu'il est chaud comme l'acier, vous devrez donc décider quand il est assez chaud sans le faire fondre. Utilisez une torche au propane ...

... et déplacez lentement la flamme sur la moulure en aluminium sur la partie que vous souhaitez adoucir.

Déplacez la flamme lentement d'avant en arrière sur la longueur de la moulure. Lorsque vous pensez qu'il fait assez chaud, laissez-le refroidir tout seul. Ne le mettez pas dans l'eau, cela va le rendre plus difficile. NE LE TOUCHEZ PAS AVEC VOTRE MAIN TANT CHAUD! - sauf si vous voulez un tatouage permanent sur votre main pour vous rappeler le moment où vous avez construit la larme.


Utilisez quelque chose comme du scellant OSI transparent (ce que j'utilise) de Home Depot pour remplir l'espace entre la peau en aluminium sous la moulure. Ne soyez pas avare avec les trucs mais ne vous salissez pas non plus. (Merci Danny pour le conseil)

Mettez le mastic sur le coin, puis installez la moulure d'angle sur. Pliez-le bien autour des courbes et fixez-le avec des vis.

Installez la fenêtre avec le même produit d'étanchéité sous le cadre.


Même mastic pour installer les portes.

J'ai installé un bouchon d'égouttement de fenêtre. J'en ai aussi deux pour les portes.


Fini pour aujourd'hui!


Étape 27: Jour 27 - 7 avril 2012

Il est temps de construire la trappe. Je déteste cette partie parce que je ne sais pas exactement ce que je fais, donc je fais juste des devinettes. Ayez patience avec moi si je fais une erreur.
Tout d'abord, pour faire les nervures (désolé, je n'ai pas de photos pour cette étape ... j'ai oublié l'appareil photo quand j'ai fait ça), j'ai eu un morceau de contreplaqué de bouleau de 3/4 "4'x4 'et je l'ai eu ensuite au mur, à l'arrière, où le mur est courbé et j'ai tracé la courbure des murs avec un crayon. Puis j'ai coupé le long de la courbe avec la scie sauteuse. Lorsqu'une coupe a été faite, j'ai tracé une autre ligne à environ 2 "de la coupe, parallèle à la coupe, pour donner la forme de la nervure. J'ai de nouveau utilisé la scie sauteuse pour couper la côte. Lorsque les nervures ont été coupées, je les ai fixées au mur et avec une ponceuse à bande, j'ai poncé les bords pour m'assurer que les parois latérales et les nervures sont les mêmes.
J'ai fait 2 côtes en contreplaqué de bouleau de 3/4 ".

J'ai serré des chevilles de 1/4 "entre les parois latérales et les nervures pour mesurer la distance entre les deux nervures. J'aurai besoin de cette mesure pour couper les poutres horizontales qui font le haut et le bas de la trappe.


La poutre horizontale inférieure en place. J'ai les chevilles 1/4 "en dessous.


Deux côtes plus anciennes et plus laides que j'ai faites auparavant feront également partie de l'écoutille.


Cela semble bon!


Peu de poutres reliées aux nervures pour renforcer l'écoutille.


Je suis content d'avoir terminé cette partie.

Étape 28: Jour 28 - 10 avril 2012


Le contreplaqué de bouleau 1/8 "recouvre la trappe. Le contreplaqué est collé et vissé aux nervures et aux poutres.


Ciment de contact peint sur le "côté laid" de l'aluminium.

Contact ciment peint sur la trappe.

Lorsque le ciment de contact a un peu séché (environ 20-30 minutes), mettez l'aluminium sur, en utilisant la même méthode qu'à l'étape 25.

Étape 29: Jour 29 - 18 avril 2012

Charnière ouragan installée.

J'installe la moulure sur les côtés de la trappe à l'aide de rivets en aluminium.

Vous aurez besoin d'un outil de rivetage pour cela. Harbor Freight en a de bon marché.

Joli rivet.

Moulure installée et insert en plastique noir ... inséré.

Détail de la charnière ouragan. La charnière s'étend sur environ 1 "de chaque côté, cela fonctionnera comme une gouttière.


La trappe est isolée avec une isolation en mousse dure 3/4 de Lowes.


Étape 30: Jour 30 - 27 avril 2012

Le contreplaqué de bouleau 1/8 "fait une bonne peau pour l'intérieur de la trappe. Aussi, j'ai installé les serrures.

Les poignées sont plutôt belles. Je l'aime.

J'ai utilisé des panneaux perforés pour l'arrière de la "cuisine". Il sera utile pour y accrocher des trucs.

Le cadre du comptoir.


Plan de travail installé. J'ai recouvert le comptoir, le sol de la cuisine et le dosseret avec des carreaux de linoléum de Lowes.


Le robinet installé dans le comptoir.

Étape 31: Jour 31 - 29 avril 2012

Grande nouvelle! J'ai fait le premier essai de remorquage et ma Hyundai Sonata n'a même pas senti la remorque derrière. Voici les photos de la remorque derrière la voiture:


Et quelques photos de l'intérieur. Je dois encore faire certaines choses à l'intérieur de la remorque, je dois faire un rail pour le lit superposé, installer des haut-parleurs, installer un petit écran pour le divertissement ... (probablement notre Kindle Fire).

La taille du lit à l'intérieur de la remorque est de 6'6 "de long et 4 'de large.

Étape 32: La cuisine

La barre de support de trappe est installée. J'ai utilisé une tige de suspension de placard et des brides (je pense que c'est ainsi qu'on les appelle).

J'ai fait un trou dans la bride et la tige pour une goupille de sécurité, je ne veux pas que la barre de support tombe si le vent soulève un peu la trappe.

J'ai utilisé des épingles de sûreté des deux côtés.

Le sceau de la trappe. Vous ne devez pas passer d'eau! (encore)

Le robinet est verrouillé ouvert. Le bouton rouge démarre le débit d'eau. J'ai utilisé une minuterie de 5 secondes que je construis pour l'eau.


Le poêle est relié à une bouteille de propane.

La pompe à eau submersible.

De la pompe, l'eau va directement au robinet.


De l'évier, les eaux grises s'écoulent ....

... sous la remorque dans le réservoir d'eau grise.

Le panneau électrique sous l'évier. Tout est 12V. Sur le côté gauche se trouve la banque de masse et la petite boîte avec le couvercle transparent est la boîte à fusibles.


La minuterie que j'ai faite pour la pompe à eau. C'est un chronomètre 555 monostable classique réglé pendant 5 secondes. À chaque pression sur le bouton, la pompe va pomper pendant 5 secondes.

Voici le schéma (téléchargez le fichier Eagle ci-dessous):

La lumière de trappe est montée au-dessus de l'évier.

La lumière peut être retournée comme ceci si vous avez besoin de lumière plus loin en arrière.





Tous les besoins électriques pour la larme sont fournis par une batterie à décharge profonde que j'ai achetée chez Walmart pour 70 $. La batterie est de 110 ampères-heure et je pense que cela va durer jusqu'à deux semaines avec une seule charge. J'ai tout laissé allumé, y compris le ventilateur de l'évent, pendant toute une nuit et le matin, la batterie était à plus de 90% pleine.

Détails sur la façon dont j'ai monté le boîtier de batterie sur la languette de la remorque. J'ai également obtenu le boîtier de batterie de Walmart pour 9 $. Le cordon d'alimentation sortant du boîtier de batterie, c'est pour le chargeur.
J'ai reçu CE chargeur d'Amazon.

Post Scriptum:
J'ai vu quelques commentaires proposant des solutions sur la façon de charger la batterie. Voici deux façons de charger la batterie avec le véhicule tracteur en conduisant. Tout d'abord, le simple, il vous suffit de connecter un fil à la borne positive de la batterie de la voiture, de mettre un fusible de 30 A sur le fil et de le connecter à la borne positive de la batterie de la remorque. Le négatif de la batterie de la remorque va au sol de la voiture. De cette façon, les deux batteries sont chargées pendant que vous conduisez la voiture jusqu'à votre destination. Lorsque vous éteignez la voiture, déconnectez la batterie de la remorque de la batterie de la voiture pour éviter de décharger la batterie de la voiture lorsque vous utilisez l'électricité dans la remorque. (cliquez sur les images pour les voir en taille réelle)

La deuxième méthode, un peu plus compliquée, consiste à utiliser un solénoïde à service continu. Faites les connexions comme dans le schéma ci-dessous. De cette façon, vous n'avez pas à déconnecter manuellement la batterie lorsque la voiture de remorquage ne fonctionne pas. Le solénoïde déconnectera automatiquement la batterie lorsque vous éteindrez votre voiture.


C'est tout pour l'instant. Je posterai plus de photos après notre premier voyage qui aura lieu du 7 au 11 juin 2012 à Grants Pass, Oregon. Beaucoup de constructeurs / propriétaires de larmes vont s'y rencontrer et faire la fête: "TearJerkers Birthday Bash 2012, célébrant les 15 ans de TearJerkers"

Qui savait qu'il y a des rassemblements de larmes et des événements adaptés aux larmes ... voici une liste que j'ai trouvée:
//www.teardrops.net/destinations01.html



Ma femme a dit que maintenant j'avais fait mes preuves alors je devais commencer à remodeler la cuisine. :-)
"Qu'aucune bonne action ne reste impunie."

Merci d'avoir lu mon journal de construction et ... allez faire de la sciure!

Post scriptum 2:
J'ai ajouté une autre page avec des photos de notre premier voyage à "TearJerkers Birthday Bash 2012, célébrant les 15 ans de TearJerkers" à Grants Pass, Oregon. C'etait formidable. Vérifiez-le.

Pièces jointes

  • pump-timer.sch Télécharger

Étape 33: Premier voyage

Notre premier voyage a été à Grants Pass Oregon, pour le "Jefferson State Chapter of TearJerkers Birthday Bash 2012, célébrant les 15 ans de TearJerkers". Des larmes commencent à revenir et à remonter dans leurs espaces ...

... pendant que nous déballons ...

... et se prépare ...

... manger le diner.

L'histoire et l'heure du coucher.


Un des matins, ma femme préparait le petit-déjeuner ...

(elle est très jolie)


... pendant que Madeline regarde "Blues Clues" sur le Kindle Fire.


Le petit déjeuner est prêt!


Délicieux!

Merci pour la bonne nourriture maman!


Larme


Une autre larme

et un autre

et ... vous l'avez deviné, un autre


yeap

uh-huh

Celui-ci est un original de 1947 ...

il a été remis à neuf, mais la plupart est l'original.


Ma combinaison préférée de larme / véhicule de remorquage.

Le gars a fait ça. Il a dit qu'il avait commencé l'année dernière en août. Moteur Chevy, transmission automatique ... incroyable.


Se préparer pour le repas-partage.

Je ferais mieux d'y aller aussi si je veux manger

Parler, manger et boire une bière.


Des gens amusants.


C'est à peu près ça. Tout le monde s'en va.


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